2023年7月25日，針對(duì)“大規(guī)模裁員”的傳聞，廣汽豐田官方回應(yīng)稱裁員消息為真，并稱本次裁員是公司正常的階段性調(diào)整。有消息稱，由于“價(jià)格戰(zhàn)壓力”和“銷量下滑”，廣汽豐田本次決定裁員約1000人，雖然合同性質(zhì)是勞務(wù)派遣（外包非正式工），但都是生產(chǎn)一線的員工。

據(jù)了解，廣汽豐田已經(jīng)與勞務(wù)派遣公司進(jìn)行了協(xié)商，以確保相關(guān)人員可以及時(shí)、足額地獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。根據(jù)公布的信息，廣汽豐田的裁員補(bǔ)貼主要分為法定和非法定兩大部分。法定部分包括經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金和代通知金。經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金計(jì)算方式為“N（服務(wù)年限）*過(guò)去12個(gè)月的平均工資”，而代通知金則為6月份基本工資+住房補(bǔ)貼。

非法定部分則包括感謝金、年中獎(jiǎng)金預(yù)發(fā)、7月工資等。具體來(lái)看，感謝金計(jì)算方式為過(guò)去12個(gè)月的平均工資，年中獎(jiǎng)金預(yù)發(fā)則為2個(gè)月的基本工資，而7月份工資則會(huì)按正常結(jié)算方式，外加22-31日的額外工資。補(bǔ)償金發(fā)放的前提條件是員工必須在7月21日簽訂協(xié)商解除協(xié)議，并且在8月3日前完成退宿等離職手續(xù)確認(rèn)。此外，廣汽豐田也正在協(xié)同勞務(wù)派遣公司一起為被裁員工推薦再就業(yè)崗位。對(duì)此，網(wǎng)友紛紛留言表示賠償方案比較厚道。 

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)，廣汽豐田的燃油車基本盤(pán)也受到了沖擊。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田的6月銷量為8.7萬(wàn)輛，同比去年下滑了13.5%。上半年累計(jì)銷量?jī)H為45.28萬(wàn)輛，同比下滑9.48%。

對(duì)于這樣的銷售業(yè)績(jī)，無(wú)疑給廣汽豐田帶來(lái)了較大的經(jīng)營(yíng)壓力。面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)和傳統(tǒng)燃油車銷售業(yè)績(jī)的下滑，廣汽豐田必須思考如何進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，以應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

除了銷量低迷外，廣汽豐田也受到了國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)的影響。為了提振電動(dòng)車型的在華銷量，豐田在今年年初加入了價(jià)格戰(zhàn)，將純電車型bZ4X的起售價(jià)下調(diào)了15%。不過(guò)大幅降價(jià)并未換來(lái)銷量提振，今年上半年豐田在華銷量依舊下降了近10%。

今年上半年，自主品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷售額占比已經(jīng)超過(guò)了50%，隨著自主品牌市占率的不斷提高，在電動(dòng)化方面處于落后地位的合資品牌會(huì)在未來(lái)承受更大的壓力。

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